TOURS-News

„Goldener Rollstuhl“ für das Hotel der Paulinenpflege

david — Mon, 25 Jan 2010 13:22:10 +0000

Dem „Hotel am Kurpark“ in Bad Herrenalb im Nordschwarzwald wurde im Januar 2010 auf der Stuttgarter Tourismusmesse CMT der Preis „Goldener Rollstuhl“ verliehen. Seit 1994 verleiht der Stuttgarter Verein „Aktive Behinderte“ diesen renomierten Preis in den vier Kategorien „Reiseanbieter“, Reisebroschüren“, „Barrierefrei zugängliche öffentliche Gebäude“ und „Hotels und Unterkünfte“. Das 2008 fertiggestellte „Hotel am Kurpark“ mit 100 Betten gehört der evangelischen Paulinenpflege Winnenden. Alle 60 Zimmer sind rollstuhlgerecht.

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„Panamericana“ und „Transkontinentale“ – ohne einen Tropfen Benzin

david — Sun, 24 Jan 2010 16:39:33 +0000

Erdgas-Langstreckenweltmeister Rainer Zietlow nimmt mit VW Caddy Maxi EcoFuel die beiden längsten Straßen der Welt nur mit Erdgas in Angriff (Projekt und Auto wurde auf der IAA vorgestellt Frankfurt am Main, 15.9.2009). Rainer Zietlow wird mit einer zweiteiligen Erdgas-Marathontour zuerst vom Atlantik zum Pazifik und anschließend von Feuerland nach Alaska fahren. Die insgesamt 40.000 Kilometer führen Zietlow und sein Team über die beiden längsten Straßen der Welt – Russlands „Transkontinentale“ und die „Panamericana“.

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Austrian Freeski Open 2010!

david — Thu, 21 Jan 2010 13:05:15 +0000

Die Vorbereitungen für die Austrian Freeski Open 2010 im Kitzsteinhorn Mellow Park sind in vollem Gange! Vom 25. bis 28. Februar 2010 trifft sich die internationale Freeski-Elite in Zell am See-Kaprun (AUT) und ermittelt im Kampf um insgesamt US$ 20.000 Preisgeld ihre Besten. Bei ihrer achten Ausgabe werden die Austrian Freeski Open zum ersten Mal am Kitzsteinhorn im One Big Park SalzburgerLand stattfinden. Schon Wochen vorher ist der Andrang auf die Qualifikationsplätze für den Slopestyle-Event an neuer Location gewaltig.

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Wie gut, dass es Regeln gibt

marcus — Mon, 18 Jan 2010 16:36:17 +0000

Carlos Sainz hat die Rallye Dakar gewonnen. Ein Star war er schon vorher, in Spanien und Südamerika kennt ihn fast jeder. Dort ist er in etwa so bekannt wie Michael Schumacher in Deutschland. Wo immer er auftaucht, muss er Autogramme geben, Küsschen verteilen und sich fotografieren lassen. So auch heute am Flughafen in Buenos Aires. Geduldig reiht er sich in die Wartenden beim Check in, die Party der letzten Nacht am Rio de la Plata noch im Gesicht. Unter dem Arm hat er seinen Pokal, ein über zehn Kilogramm schweres Relief mit dem Beduinenlogo der Dakar.

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Volkswagen gewinnt die Dakar

marcus — Sun, 17 Jan 2010 12:49:13 +0000

Von seinem blauen Notizbuch kann sich Kris Nissen auch am letzten Tag der Rallye Dakar nicht trennen. Nach über 9000 Kilometern sieht der Einband ein wenig mitgenommen aus. Wie immer hat er die Linien noch fein säuberlich mit Lineal gezogen. In die Spalten trägt er die Zwischenzeiten seiner vier Fahrer ein, die noch im Rennen sind. Und auch wenn auf dieser letzten Etappe nach Buenos Aires eigentlich nicht mehr viel passieren kann, starrt er immer wieder gebannt auf sein Handy. Als ob jede Sekunde die Nachricht einträfe, dass doch noch etwas schief gegangen sei. Neben ihm steht Volkswagen-Konzernvorstand Francisco Javier Garcia Sanz, er zieht hastig an einer Zigarette. Drei Bändchen hat er über sein rechtes Armgelenk gestreift. Glück sollen sie bringen. VW hat ihn einfliegen lassen, damit auch ein Vorstand mit dabei ist bei diesem historischen Dreifachsieg. Auch deshalb darf nichts mehr schief gehen.

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Oh, wie schön ist Cordoba

marcus — Sat, 16 Jan 2010 01:34:28 +0000

Ginge es bei der Rallye Dakar um mehr als nur um ein Auto-Rennen: zum Beispiel darum, sich den Anden hinzugeben, oder darum, zwischen einem handwarmen Malbec und einem kühlen Torrontés zu wählen, und stünde am Ende zu entscheiden, welche Frauen am Wegesrand besser aussehen, dann hätte sich am Mittwochabend im Biwak diese Frage erübrigt: Warum um Himmelswillen nicht hier bleiben? Mit der aufgehenden Sonne hatte der Rallye-Tross Santiago de Chile verlassen, er schlängelte sich den Paso de Libertadores entlang zu Südamerikas höchstem Berg, dem Aconcagua, hinauf, passierte die heißen Quellen von Puente del Inca und stürzte sich schließlich nach Argentinien hinunter - vorbei an Mendoza, wo die schönen Frauen standen, ins Valle Central, wo die guten Malbec- und Torrontés-Trauben reifen.

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Knatternder Illusionist

marcus — Thu, 14 Jan 2010 03:22:59 +0000

Hunderte standen am Fuß der großen Düne am Stadtrand von Iquique. Sie plauderten miteinander, lachten und schauten dabei immer wieder zum Bergkamm. Dort flogen am Donnerstag gegen 15 Uhr die ersten Autos den steilen Hang hinunter, die Menge klatschte. Plötzlich aber, als oben ein weiteres Auto über die Kuppe glitt, begann das Raunen. “Ist er es?”, fragte eine Stimme. “Ja, er ist es”, kam zurück. “Es ist Gordon!”

Gordon kommt, damit endeten auf einmal alle Gespräche. Zuerst erklang aus der Ferne ein Röhren und Scheppern, dann stürzte sich ein Ungetüm von Auto den Hang hinunter. Die Leute pfiffen und johlten, Brüste wippten, chilenische Fahnen flatterten im Wind, Kameras klickten, und jetzt schoss Robby Gordon in seinem Hummer an ihnen vorbei, dass die Luft vibrierte.

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Warum Giorgio die Dakar boykottiert

marcus — Wed, 13 Jan 2010 03:13:46 +0000

LOS MOLLOS. Wir sind vom Weg abgekommen. Konnten dem schäumenden Ozean am Straßenrand nicht widerstehen. Bogen rechtzeitig vor Santiago ab. Rechts nach Los Mollos. Ein kleines Fischerdörfchen, das ohne Giorgio Redentore Daldini nicht das wäre, was es ist. Vor Jahren hat sich Giorgio auf den Weg gemacht, vom Tessin brach er nach Afrika auf, eigentlich wollte er nach Madagaskar. Aber dort ist er nie angekommen. Stattdessen hat es ihn nach Südamerika verschlagen, Naturvölker seien so etwas wie sein Hobby, sagt er. Überall sei er auf dem Kontinent schon gewesen.

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Navigationslos

marcus — Tue, 12 Jan 2010 03:31:13 +0000

LA SERENA. Stéphane Peterhansel hat die Rallye Dakar neun Mal gewonnen. Sechs Mal auf dem Motorrad, drei Mal im Auto. So oft wie kein anderer Pilot. Jedes Mal hat er Pokal und Siegerscheck in Afrika entgegen genommen. Und wenn er die Veranstaltung noch mal gewänne, dann „am liebsten wieder dort“, sagt der 44-jährige Franzose.

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Deflation kann auch nützlich sein

marcus — Mon, 11 Jan 2010 02:41:47 +0000

Eine Düne so hoch wie der Burj Chalifa. Die Verwegenen unter den Einheimischen haben sich von Copiapo zu Fuß auf den Weg gemacht. Wollen den Gipfel erreichen, bevor die ersten Autos über den Kamm des sandigen Ungetüms springen, um sodann mit 200 Sachen in die Tiefe bis ins Ziel der Wertungsprüfung zu rauschen. Einige haben es gern bequemer und quälen im Schutz der Klimaanlage ihre durchrosteten Pritschenwagen hinauf durch den feinen Sand, der hier in der Atacama so nachgiebig ist wie manche Eltern nach der Geburt ihres ersten Kindes. Warum also laufen? Was die Chilenen können, das sollten wir mit unserem nagelneuen VW Amarok allemal schaffen. Also treiben wir alle vier Räder an, holen Schwung für die erste Anhöhe. Und stecken fest.

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